欧陆590原为SSD公司的一种全数字直流变速器，有一段时期欧陆公司收购了SSD公司，590变速器就变成欧陆公司的产品了，因而大家都叫这款全数字直流为欧陆590，目前590直流变速器被卖给了派克公司，但大家都叫惯口了，欧陆590的名称也就一直传下来了，欧陆590现阶段是国内市场占有率相当高的直流变速器，虽然变速市场早就变成了交流变频器变速器的天下，但在一些大功率大扭矩的场合仍然有使用直流变速系统，欧陆590功能很多，价格实惠，因而市场拥有量非常大。欧陆直流变速器型号 ：590(1)C/0350/5/3/0/1/0/00-35A590(1) C/0700/5/3/0/1/0/00-70A590(1) C/1100/5/3/0/1/0/00-110A590(1) C/0/00-150A590(1) C/0/00-180A590(1) C/2700/5/3/0/1/0/00-270A590(1) C/3800/5/3/0/1/0/00-380A590(1) C/5000/5/3/0/1/0/00-500A590(1) C/7250/5/3/0/1/0/00-725A590(1) C/8300/5/3/0/1/0/00-830A

定子就位找正，排名不分先后，　当柴油机部件内部故障时，故障点局部发生过热了，引起周边变压器油了，油内溶解的空气被逐出来了，产生了气泡上升，同时油以及它材料在电弧和放电等等的作用下电离而产生瓦斯。发电机组会出现哪些故障呢？ 1）水柴油机 由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象，并且夏天的空气里湿度较大，会影响柴油发电机空滤的进气量这样也会机组的功率下降。 柴油发电机组发动机气缸套的腐蚀是酸类电化学作用的。柴油发电机油气混合不均匀时候，燃料无法完全，分解为以碳为主的颗粒。
二、粘缸的征兆，粘缸一般在柴油发电机严重缺水的情况下发生的，粘缸之前柴油发电机运行无力，水温表的指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水，会有“嘶嘶”的响声，并且冒白烟，水滴快速就会蒸发掉。
四、根据电焊机的工作原ⅲ不能长期不停的对焊件的焊接，也不能让柴油发电机长期处于过流的状态，当中应当要适当地让柴油发电机间隔的休息。在中，变频器的输出随着原动机转速的改变而自动调整，下面结果就是在动态调整完成时候，发电机输出时结果。
四、电压表失效 ，显示电压不稳 更换新电压表。对P_型泵可经过转动法;套筒进行。因为使用不当或者是贮存不当，柴油发电机很容易出现受潮的情况。 3）检查压器。
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